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日-獨, 전고체 전지 개발에 경쟁
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  • 작성자방혜경
  • 자료제공실 도쿄지부

2021-06-07 201

주요내용

포스트 리튬이온 전지로 기대되는 전고체(全固) 전지의 실용화에서 독일과 일본의 경쟁이 시작

 

일본은 도요타자동차가 연내 시제차 공개추진, 독일은 폭스바겐(VW)이 전기자동차의 주행거리를 대폭 연장하는 전지생산 계획

 

현재 전지 생산규모에서 높은 점유율을 가진 한국과 중국에 대해 기술면에서의 우위를 살릴 수 있을지가 관건

 

독일 VW은 미국 실리콘밸리 스타트업 퀀텀 스케이프(Quantum Scape)와 협력해서 전고체 전지를 개발중

 

VW2024~2025년 양산 개시를 목표로 퀀텀 스케이프과 합작으로 시험생산 라인의 설치장소를 연내에 정할 예정

   

독일 BMW도 미국 스타트업인 솔리드파워(Solid Power)에 대한 출자 확대를 발표, 2022년 시험용 전지 개발,

    2025년까지 전고체 전지 탑재 차량의 노상시험 개시, 2030년에는 발매한다는 계획

 

독일 업체의 공세가 강해지고 있지만, 1000개가 넘는 특허를 가진 일본 도요타가 개발에 앞서고 있는 국면

 

도요타는 기존전지와 같은 사이즈로 주행거리를 2배 넘게 늘린다는 계획, 2020년대 전반 실용화를 목표로 함

 

닛산자동차도 2020년대 후반에 전고체 전지를 실용화한다는 방침

 

일본은 리튬이온 전지에서 세계시장 70% 이상 점유하고 있는 중국과 한국에 대한 열세를 전고체 전지에서 반격 모색

 

전고체 전지의 세계 시장 규모는 203521000억 엔이 될 것으로 전망, 소형의 웨어러블용 등으로 확대

 

村田제작소는 소니그룹으로부터 전지사업을 매수, 전자부품의 개발기술을 살려 전고체 전지의 웨어러블 등에 응용을 목표

 

* 상세내용은 붙임의 첨부파일 참고 바랍니다.


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