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운송실무매뉴얼

선박의 종류

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          • 컨테이너선(container ship)
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          • 일반부정기선(tramp ship)
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      • 겸 용 선

        • 석 · 유류 겸용선(ore/oil carrier)
        • 광석 · 살화 · 유류겸용선(ore/bulk/oil carrier)
        • 자동차 · 살화겸용선(car/bulk carrier)
      • 특 수 선

        • 냉장선(refrigerating ship)
        • 중량물운반선(heavy cargo carrier)
        • LASH · 바지선
    • 탱 커

      • 유 송 선

        • 원유유조선(dirty tanker)
        • 제품유조선(clean tanker)
      • 특수액체 운반선

        • 화학약품운반선(chemical tanker)
        • LPG탱커(LPG tanker)
        • LNG탱커(LNG tanker)
        • 당밀운반선(molasses tanker)
  • 여 객 선

    • 화객선
    • 카페리, 유람선

컨테이너선의 대형화 추이

컨테이너선의 대형화 추이
구분 I 세대 II 세대 III 세대 IV 세대 V 세대 VI 세대 VII 세대 VIII 세대
발전방향 본격화 대형/고속화 에너지절약화 거대화 초거대화
명칭 피더형 핸디형 준파나막스 파나막스 포스트파나막스 슈퍼포스트파나막스 울트라막스
시기 80년대 후반 70년대 70년대 말 ~ 80년대 초 80년대 후반 90년대 전반 90년대 후반 90년대 말 21세기 초
선행(TEU) 700~1,500 1,800~2,300 2,000~2,500 2,500~4,400 4,300~5,400 6,000~6,670 7,000~8,700 10,000~13,000
대표선박 건조선사 NYK MOL Salmarine APL Hapag-Lloyd Maersk Maersk -
건조연도 1986년 1973년 1979년 1988년 1991년 1996년 1997년 (2006년)
선명 Hakonemaru 뉴저지호 S.A. Waterpark Levenkusen E. P.Truman Regina M. Souverin M. -
선박제원 적재능력(TEU) 752 1,887 2,464 4,340 4,626 6,418 6,600 (13,000)
선장-Lpp(m) 187.0 263.3 247.4 260.8 281.6 302.3 331.5 (365.0)
선장-Los(m) 200.0 280.0 258.5 275.2 294.0 318.224 7.0 (380.0)
선폭(m) 26.0 32.2 32.2 39.4 32.25 42.8 42.8 (55.0)
선창깊이(m) 15.5 19.62 4.12 3.62 1.42 4.12 4.1 (30.0)
최대홀수(m) 10.5 11.5 13.2 12.5 13.5 14.0 14.5 (15.0)
톤(GT) 16,240 37,799 52,615 50,206 53,800 81,488 91,560 (150,000)
적재규모 선창내(단) 6 7~9 8 8 8 9 9 (10)
갑판(단) 2 2~3 3 4 5 6 6 (7)
선창횡적수(개) 7 9 10 11 12 14 14 (18)
갑판횡적수(개) 9 12 13 13 16 17 17 (22)
추진 주기관(마력) 27,800 69,600 34,840 59,960 49,640 74,640 74,555 (140,000)
향해속도(노트) 22.6 26.0 19.5 24.2 24.5 25.0 26.4 -
추진축수(개) 1 1 1 1 1 1 1 (2)