해외시장 보고서

2000년대 이후 한-인니 교역의 흐름
  • 대륙아시아
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인도네시아, 한국, 교역, 인니 교역, 교역 현황

2019.02.19 885

2000년대 이후 한-인니 교역의 흐름


1. -인니 교역 추이

 

 2000년대

 

외환위기 이후 2000년대 양국 교역액은 2004년에 100억달러, 2008년에 190억달러를 돌파하며 큰 폭으로 증가하였음.

2010년대

 

2008년 미국 발 금융위기 이후 교역량이 하락하였으나, 이후 3년간 빠르게 회복세를 타 2011년에 교역액 300억달러 돌파

 

- 2011년 인도네시아는 ‘96년 이후 최고치인 6.5%의 경제성장률을 달성함.

 

2011년부터 2016년까지 양국 교역은 금액과 비중 측면에서 모두 큰 감소세를 기록함.

 

- 300억 달러 돌파 이후 교역량이 지속적으로 감소하여 2016148.9억달러(수출 66.1억 달러, 수입 82.9억달러)를 기록함.

 

- 최근 교역이 다시 증가하면서 2017180억 달러, 20182분기까지 98억달러의 교역액을 기록함.

2. - 인니 교역동향

 

양국의 교역 규모 및 한-인니 주요 교역국

 

2017년 기준, 한국은 인도네시아의 제7위 교역국이며, 인도네시아는 한국의 제12위의 교역국

 

주요 교역품목

 

한국의 인니 주요 수출 품목은 선박, 편직물, 합성수지 및 고무 등 제조업 품목과 정제된 석유에 집중되어 있으며 수입 품목은 유연탄, 천연가스, 원유, 기타 석탄 등 원자재에 집중되어 있음.

 

3. 2011년 이후 한-인니 교역 감소 원인 및 분석

 

양국 교역 감소 (2016-2017)

 

아래 그래프에서 나타나는 바와 같이, -인니 교역은 2011300억달러를 돌파한 이후 2016년까지 지속적으로 감소하여 2016년에는 교역액 148억 달러를 기록하였으며 이는 2011년 교역액의 절반수준에 해당.

 

교역 감소 원인

 

(원인) 외부적 요인으로는 세계 및 중국의 경기침체, 원자재 및 유가 하락, 중국·중동으로의 경유 수출 다변화, 내부적 요인으로는 인도네시아의 경기침체에 따른 내수약세, 보호주의를 기반으로 한 신무역법 시행 등이 양국 교역 둔화에 영향을 끼친 것으로 보임.

 

4. 결론 및 시사점

요약/결론

 

2000년대 양국 교역량은 꾸준히 증가추세에 있었으나 2011년 이후 300억 달러라는 최고 교역액을 달성한 이후 감소, 2016년에는 148억을 기록하였으며 2017180억 달러, 20182분기까지 98억달러를 기록하여 회복세로 접어들고 있음.

 

시사점

 

한국과 인도네시아는 1973년 양국이 외교관계가 성립 이후 정치, 경제, 문화 등에서 밀접한 관계를 유지해왔으며 2006년 전략적동반자관계 공동선언에 서명함으로써 경제 및 무역 협력이 더욱 강화되고 있음.

 

또한, 20123월 시작되어 20142월까지 7차례 공식협상을 진행한 이후중단된 한·인니 포괄적 경제동반자협정 (Comprehensive Economic Partnership Agreement, CEPA)의 재협상 추진을 위해 노력이 필요할 것으로 보임.

 

·ASEAN FTA 체결 이후, 12년간 한국과 ASEAN간 경제협력 및 교역이 크게 확대되었으며 2011년 이후 ASEAN은 한국의 제 2위 수출지역으로 부상하였음.

 

 

*보다 자세한 내용은 첨부파일 확인 요망