무역실무매뉴얼

제8장 - 운송 및 보험

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내륙운송
수출화물의 내륙운송
가. 의의
화주가 수출품을 생산하고 난 후 선적하기 위해서는 선적지 항구까지의 내륙운송절차를 거치게 되는데, 그 경로에는 철도수송, 도로수송, 해상수송 등이 있다.
화주의 경로 선택은 화물의 양, 종류에 등에 따라 달라질 수 있는데 보통 FCL인 경우는 도로, 철도, 해상으로 수송되며, LCL은 도로로 수송되어 해당 CFS에서 컨테이너 적재작업이 이루어지게 된다. FCL화물은 보통 화주 문전 통관후 수송되고 있으며, LCL화물은 미통관 상태로 수송되어 선적지에서 통관되고 있다.
나. 수출화물의 내륙운송 절차도해
수출화물의 내륙운송 절차도해
참 고 사 항 절 차 구 비 서 류
☞ 내륙운송의 경우
화주의 수출품이 생산되어 선적 되기까지의 과정을 살펴보면 크게 2가지의 경우로 나누어진다.
① 수출품이 생산된 공장이나 내륙의 창고에서

통관된 후 선적지로 내륙 운송되는 경우

② 통관되지 않은 상태로 내륙 운송되어 선적지

에서 선적되는 경우

☞ 용어설명
① FCL(Full Container Load) Cargo 1개의

컨테이너를 채우 기에 충분한 양의 화물

② LCL(Less than Container Load) Cargo

컨테이너 1개를 채우기에 부족한 소량화물을 말하며, FCL과 반 대되는 개념이다.

③ CY(Off Dock Container Yard) 컨테이너

장치장으로서 부두에 서 떨어진 곳에 위치(부산 34개)

④ ICD(Inland Container Depot) 내륙통관기지로

서 컨테이너 집 하, 통관수속 등의 업무를 처리할 수 있다(현재 의왕, 양산 ICD 등 2개).

☞ 용어설명
① CFS(Container Freight Station)

컨테이너를 채울 수 없는 소량 화물을 화주로부터 인수하여 컨 테이너에 적재하거나 또는 컨테 이너로부터 반출된 여러 화주의 화물을 각 화주에게 인도해 주는 장소(컨테이너 작업장)

② 포워더(Forwarder) 운송의뢰자(화주)를

위하여 물품 운송을 취급하는 운송주선업자

FCL 화물의 운송 절차

1. FCL 수출품의 통관후 운송

<컨테이너조달 요청시 관련서류>
① 공컨데이너 요청서

(Empty Container Door Order)
<화주-포워더-선사-트럭운송>

② EIR(Equipment Interchange

Receipt : 기기수도증) <화주-선사-CY-트럭기사>

※EIR 5부의 용도
① Original(기사가 화주에게 전달)
② Local Office Copy
③ Loading CY/CFS
④ Discharging Port CY/CFS
⑤ Office File
<수출신고를 위한 제반서류>
① 수출신고서
② 수출승인서(필요시)
③ 상업송장(Invoice)
④ 포장명세서(Packing List)
⑤ 기타법령에 의한 허가승인의

조건을 증명하는 서류

<운송시 지참하여야 할 서류>
-수출신고필증
수출화물의 내륙운송 절차도해
참 고 사 항 절 차 구 비 서 류
☞ LCL(Less than Container Load Cargo) 화물의 운송
LCL화물은 20' 또는 40' 컨테이너 1대에 채울만한 물량이 되지 못하여 컨테이너 Door 운송과정이 필요없이 물품을 Loose Cargo 상태로 트럭에 실어 운송인이 지정한 항구지역의 CFS로 운송
화주의 수출입화물이 LCL화물인 경우 에는 일반적으로 화주가 직접 일반차 량을 수배해서 CFS까지 수송 하고 있으며, 운임을 절약하고 동일 지역행 화물과 혼재하기 위해서 통상 포워더를 이용하고 있다.
☞ 포워더의 혼재형태
① Buyer's Consolidation 포워더가 수입업자

(Buyer)의 위탁을 받아 다수의 수출업자(Seller)로부터 화물을 집하하여 운송하는 형태

Buyer's Consolidation
② Forwarder's Consolidation 포워더가 다수의

수출업자로부터 화물을 집하 혼재하여 화물 수입국의 파트너 포워더(또는 Agent)를 통해 다수의 수입업자에게 수송하는 형태

Forwarder's Consolidation
☞ Co-Loading
포워더가 자체적으로 집하한 LCL 화물이 FCL화물로 혼재되기에 부족 한 경우 동일 목적지의 LCL 화물을 보유하고 있는 타 포워더에게 Joint Consolidation을 의뢰하여 화물을 신속하고 경제적으로 수송하는 방법
LCL화물의 운송 절차
2. LCL 수출품의 Door 통관후 운송
① FCR(Forwarder’s Cargo Receipt)

<CY담당자 → 포워더>

② Forwarder's B/L <CO-Loading의

경우 다른 포워더→포워더>

③ Master B/L

<선사→포워더> ④ House B/L (포워더→화주)

<선적통지(Shipping Advice)>
(수출국 포워더→수입국파트너포워더)
① 선적서류송부서(Covering letter)
② 선하증권사본(Master B/L)
③ House B/L or FIATA B/L
④ 수출컨테이너번호 목록
⑤ 적하목록(Manifest)
⑥ 선적통지서(Shipping Advice)
⑦ 본선적부계획서(Stowage Plan)
⑧ 위험화물목록(Dangerous Cargo)
⑨ 냉동화물목록(Reefer Cargo)
⑩ 이상화물목록(Exception List)
⑪ 컨테이너내부적부도

(Container Load Plan)

⑫ Freight Invoice(Collect 경우)
⑬ 포장명세서, 송장
⑭ 정산서(Disbursement)
수출화물의 내륙운송 절차도해
참 고 사 항 절 차 구 비 서 류
☞ 컨테이너 전용부두
① HBCT(Hyundai Busan Container Terminal) ② PECT(Pusan East Container Terminal) :

신선대 부두

③ 감만부두 : 한진 현대, 세방,

대한 통운 운영부두

④ 우암부두 : 우암터미널(주)
⑤ 감천부두 : 한진해운
☞ 수송의 종류

화주의 문전에서 수출품이 통관된 후 선적지까지의 운송과정은 3가지의 경 로를 통하여 수송된다.

① 도로수송 : 육로를 따라 운송된다.
② 철도수송 : 특히 경인지역의 화물은 ICD를

경유하여 운송된다.

③ 연안수송 : 인천과 부산항간의 국내 선을

이용하여 운송(현재 한진해운 에서 3개 선박 운항)

☞ 수송되어 선적지에 도착하여 혼재작업이 이루어지는 3가지 경우
<전용부두에 직반입 되는 경우>
-HBCT, PECT 등 전용부두에 직반 입되어

혼재작업후 선적되는 경우 -현재 HBCT CFS를 사용하는 선사 (현대, 조양, 한진, APL 등)

<CY CFS에 반입되는 경우>
-혼재작업이 CY의 CFS에 반입되어 이루어지

는 경우

-CY의 CFS까지 수송되기 위하여 화주가

일반트럭을 직접 수배하여 운송하는 경우와 포워더가 대행하는 경우가 있다.

<보세창고 CFS에 반입되는 경우>
-선적되기까지 일정기간의 여유가 있는 경우 일반 보세창고에 반입 하여 선적시점에 작업
선적지 통관시 운송절차 절차
<선적지 수출신고 제반서류>
① 수출신고서
② 수출승인서(필요시)
③ 상업송장(Invoice)
④ 포장명세서(Packing List)
⑤ 기타법령에 의한 허가승인의

조건을 증명하는 서류