무역실무매뉴얼

제8장 - 운송 및 보험

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항공운송
(1) 의의
과거에는 화물운송 대부분 육상 또는 해상에 의한 운송이었으며 일부 특수한 종류의 화물만이 항공운송의 대상이었다. 그러나 오늘날에는 화물기의 도입과 화공 화물의 컨테이너화, 지상조업의 자동화 등으로 고가의 고부가가치 화물의 운송 수요가 증가하고 기업들의 적정 재고정책 등으로 정시배달에 대한 선호도가 증가함에 따라 국제무역의 중요한 운송수단으로 각광 받고 있다. 항공운송은 해상운송에 비해 운송기간이 현저히 짧고 정기운송에 따른 화물의 적기인도가 가능하므로 재고비용 및 자본비용을 절감할 수 있고 충격에 의한 화물의 손상 및 장기운송에 의한 변질 가능성이 적어 화물을 안전하게 상대 화주에게 인도할 수 있다는 장점이 있다. 대신 물류비용을 TOTAL COST로 비교하였을 때 다른 운송수단보다 항공운임이 상당히 높다는 점이 단점이다. 우리나라의 항공화물운송은 1970년대부터 본격적으로 시작되어 1980년대 이후 년평균 13~15% 이상의 높은 성장을 지속. 초창기 항공운송제품으로는 섬유류, 잡화류, 생동물, 가발 등이었으나 점차 기계류와 전자제품의 비중이 증가하면서 최근에는 항공화물의 50% 이상을 전자제품이 차지하고 있다.
(2) 항공운송 절차도해(수입)
항공운송 절차도해(수입)
참 고 사 항 절 차 구 비 서 류
☞ 항공화물 운송장의 기능
① 운송계약서
② 화물수취 중
③ 요금계산서
④ 보험계약증서
⑤ 세관신고서
⑥ 화물운송지시서
☞ 항공화물 L/G
수입통관제도의 개편시행(’89. 2 수 입통관 사무처리요령 : 관세청 고시 89-559호)에 따라 수입대금결제를 위한 담보권 확보수단으로 도입
-수입신고시 제출하는 기적서류 (AWB)를 사본

으로도 가능하게 하고 L/C개설은행 확인여부를 심사하는 제도를 폐지

항공운송 절차도해(수입) 절차
<수입통관시 관련서류>
① 수입신고서 3부

(통계용, 신고 필증, 원본)

② 상업송장

(Commercial Invoice) (사본도 가능)

③ 포장명세서(Packing List)
④ 수입허가서(I/L)(세관용)
⑤ 원산지증명서(필요물품에 한함)
⑥ 항공화물운송장(AWB), 보험 증권

(보험료명세서), 기타자료 (과세가격을 결정하기 위해 세관이 필요로 하는 경우)

⑦ 납부서(유세품인 경우에 한함)
⑧ 기타 세관이 필요로 하는 서류