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벌크 시장 부진 심화…BDI 3개월만에 1000대 무너져
2023-06-02 25
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케이프 벌커 약세 1만3000달러대, 중국 코로나 감염 재확산...시장심리 악화도
2023-06-02 23
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항공화물 공급 코로나19 이전 회복 ... IATA, “4월 벨리공급 증가세 큰 몫”
2023-06-02 26
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한국-동남아 컨테이너운임 600弗 붕괴…최고치서 70%↓
2023-06-01 56
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BDI, 1000p 마저 무너져...5월 31일 977p 기록
2023-06-01 34
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컨선 시황 ‘파나마의 나비 효과’, Sale & Purchase ‘친환경 피더 컨테이너’
2023-06-01 42
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亞 - 유럽 수출항로, 3월 ‘컨’ 운송량 14개월 만에 증가...중화지역 2자릿수 증가
2023-05-31 47
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亞 - 북미 수출항로, 4월 컨화물 18% 감소...과잉재고 해소 되지 않아
2023-05-31 50
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올해 3분기 중반부터 BDI 반등 전망
2023-05-31 38
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고려대 해상법 연구센터 해상법 주간브리핑 제53호
2023-05-30 42
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인천항 통한 자동차 물동량↑…'컨테이너 통한 수출 증가'
2023-05-30 72
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물류산업 핵심 된 AI, '제대로 알아야’ 성과도 낸다
2023-05-30 70
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드라이벌크선 시황 ‘풍년과 흉년이 동시에’, 탱커 ‘석유제품 물동량 둔화’
2023-05-25 78
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한중항로, 1~4월 컨화물 증가세로 전환...전년동기비 0.72% 늘어
2023-05-25 70
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케이프 벌커 약화, 주요 항로 1만6922달러...브라질ㆍ호주 선복 잉여
2023-05-25 33
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VLGC시황, 중동 - 일본항로 8만달러 이상으로 급등
2023-05-24 51
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BDI 1348포인트…물동량 증가로 시황 회복 기미 보여
2023-05-24 58
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파나마 운하 가뭄으로 화주들, 높은 운임 지불하고 적은 화물 실어야
2023-05-24 139
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멈추면 뒤처진다…‘신해양 강국’ 재도약 위한 준비물은 [해운업 미래⑤]
2023-05-23 71
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팬데믹 가라앉자… 무역량 감소에 컨테이너 생산량 71%나 급감
2023-05-23 146
