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기획/ '운임상승·비용절감' 상반기 글로벌컨선사 수익성 일제히 개선
2019-09-20 46
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K-Line, 규제적합유 50% 선행 확보 나서
2019-09-20 44
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드류어리 "오는 5년간 글로벌 컨항만 수요 성장세 4.4%"
2019-09-20 42
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ONE, 리퍼컨 관리에 IoT 채용
2019-09-20 44
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생활물류 시대, 다시 보는 도시첨단물류단지(e-Logis Town)
2019-09-20 45
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올 상반기 북극해항로 선박 43척, 121항차 통항
2019-09-17 268
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2030년 국가 온실가스 감축 위해, 체계적인 선박 온실가스 관리 필요
2019-09-17 260
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격변(激變) 예고된 아시아역내항로, 안정화 해법은(?)
2019-09-16 323
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KMI 주간해운시장포커스(해외 대형선사들의 저유황유 확보 노력 등)
2019-09-16 319
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택배업계 '생활물류법' 전면 재검토 요구, '왜?'
2019-09-16 315
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韓-인도 CEPA 발효 10년...관세절감에도 체선료 부담 여전
2019-09-16 313
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'물류센터 계약은 1년이지만...' 임차사 구두 약속 믿어야 할까?
2019-09-16 303
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"물류창고 확대, 첨단 기술 도입해 온디맨드 경제 주도"
2019-09-16 312
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나신평, "흥아해운 컨 사업부문 물적분할" 모니터링 제시
2019-09-09 767
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세계 컨선사 순위, 현대상선 9위...고려해운 14위
2019-09-09 789
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일본 ONE, 냉동컨테이너 6000개 발주
2019-09-09 759
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기획/ ‘초대형선 봇물’ 내년 북유럽항로 소석률 60%대로 곤두박질
2019-09-09 744
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위기 속 '해운 물류' 살린다...트레드링스-해양진흥공사 '맞손'
2019-09-06 835
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김인현 교수 '2자물류회사의 법적지위와 개선방안' 제시
2019-09-06 829
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허리케인 도리안 영향 항공화물 운송 비상 걸려
2019-09-06 836